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當(dāng)前位置：首頁(yè) > 文章資訊 > 閥門(mén)知識(shí) > 讓我們仔細(xì)看看電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥的工作原理
電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥采用全通浮動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)，可在整個(gè)壓力范圍內(nèi)密封元件泄漏，便于管路系統(tǒng)掃過(guò)球管，維護(hù)管路。采用特殊成型工藝，在閥殼內(nèi)壁襯有內(nèi)襯材料，可抵抗強(qiáng)酸強(qiáng)堿介質(zhì)的侵蝕。
該閥主要由閥體、活塞、活塞導(dǎo)軌、內(nèi)置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、密封件、內(nèi)部零件等組成。曲柄滑塊用于驅(qū)動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，形成軸對(duì)稱(chēng)環(huán)形流道閥體內(nèi)部，并有效控制流動(dòng)面積，從入口到出口形成截面減小的流道，使流體的流速逐漸增大，通過(guò)孔中的射流碰撞形成圓周方向和沿管道中心，以達(dá)到消能、減壓和流量調(diào)節(jié)的目的。
下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下電動(dòng)調(diào)流調(diào)壓閥的工作原理：
其啟閉部分設(shè)計(jì)為圓柱形活塞。當(dāng)閥門(mén)打開(kāi)時(shí)，圓柱活塞不會(huì)受到流體的盲板力的影響，操作扭矩會(huì)大大降低。其扭矩值僅為傳統(tǒng)閘閥或蝶閥扭矩值的三分之一至五分之一。活塞的啟閉部分在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下作直線運(yùn)動(dòng)，閥門(mén)的流量系數(shù)與閥門(mén)開(kāi)度的關(guān)系近似為線性函數(shù)（linear）。不銹鋼活塞在銅合金導(dǎo)軌的引導(dǎo)下做軸向運(yùn)動(dòng)。這兩種材料的結(jié)合防止了流入其中的沉積物在它們之間積聚，進(jìn)一步降低了閥門(mén)的操作扭矩。
葉片環(huán)是閥門(mén)中的導(dǎo)向元件，導(dǎo)向葉片分布均勻。當(dāng)流體流經(jīng)閥門(mén)時(shí)，上游流體將被迫分裂成許多細(xì)小的水流，這些水流以漩渦的形式流出并導(dǎo)向管道中心，從而避免了氣蝕等現(xiàn)象的發(fā)生。由于空化氣泡不穩(wěn)定而崩塌，它們?cè)诠艿乐行亩皇枪鼙诒砻姹浪虼丝梢员苊饪栈瘜?duì)管道的損壞。當(dāng)水流被切斷或阻塞時(shí)，水流通過(guò)一個(gè)小的通過(guò)面積會(huì)增加速度并降低壓力，這樣當(dāng)水壓下降到蒸發(fā)水的壓力以下時(shí)，氣泡也會(huì)蒸發(fā)。
氣缸是從活塞延伸出來(lái)的帶孔零件，凹槽的大小可以根據(jù)不同的工況設(shè)計(jì)。水流過(guò)時(shí)，被節(jié)流成許多高速流體，向流道中心噴出，相互碰撞。由于空化現(xiàn)象被控制在流道中心，其能量會(huì)通過(guò)管道中心相互抵消或逐漸衰減，以免對(duì)管道造成振動(dòng)或空化損壞。流體的速度能（動(dòng)能）通過(guò)活塞閥后轉(zhuǎn)化為壓力能，壓力能可以破壞直線方向產(chǎn)生的空化氣泡，從而保護(hù)流體對(duì)管道的破壞作用。
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